Le nouveau RER de Rhénanie

Avec le « Design Freeze » et la présentation de la maquette accessible au public du S-Bahn Rheinland, des étapes importantes ont été franchies vers la prochaine génération de transport ferroviaire régional. La nouvelle flotte de rames du S-Bahn allie un design moderne, un confort élevé, une accessibilité totale et un système innovant d’information des voyageurs. Parallèlement, ce projet témoigne de l’étroite collaboration entre les autorités organisatrices, l’industrie et les responsables politiques, ainsi que des investissements à long terme dans une offre de mobilité attrayante, performante et durable en Rhénanie.

Le S-Bahn de Rhénanie prend forme

Avec la finalisation du design des rames, le projet a franchi une étape intermédiaire fondamentale fin 2025. Des représentant·e·s de go.Rheinland, du constructeur Alstom et de l’autorité organisatrice des transports Rhein-Ruhr (VRR), en tant que partenaire junior de ce méga-contrat, ont défini de manière définitive, en collaboration avec les experts en design de la société Neomind, les caractéristiques de conception de la future flotte de véhicules. Le « Design Freeze » a permis de définir le design intérieur et extérieur des véhicules, ainsi que les concepts de couleurs et de matériaux. Les partenaires du projet ont ainsi posé les bases essentielles pour la poursuite de la conception et la fabrication ultérieure de la nouvelle flotte de véhicules.

Une attention particulière a été accordée, dans le cadre de la conception extérieure, à la création d’une identité propre au nouveau S-Bahn Rheinland. La couleur extérieure « Rheinsand » a permis de créer un design unique, clairement ancré dans la région. De nombreux essais de couleur réalisés dans diverses conditions ont permis de garantir un rendu optimal et une forte reconnaissance visuelle. Cette identité visuelle est complétée par une bande lumineuse LED continue sur le flanc du véhicule, permettant une identification rapide de la ligne.

L'habitacle a lui aussi été entièrement conçu pour répondre aux besoins des passagers. Au cours de différents ateliers, les concepts de sièges, les tissus et les rembourrages ont été testés en termes de confort et de fonctionnalité. Les sièges sélectionnés offrent un grand confort d’utilisation pour répondre à diverses exigences. Les matériaux, les revêtements de sol et les couleurs créent en outre une ambiance moderne et accueillante.

Une attention particulière a également été accordée à l'accessibilité. Ainsi, un revêtement de sol adapté et une palette de couleurs spécifique mettent en valeur les zones d'accès. Les commandes, les dispositifs d’urgence et les interphones ont été intégrés de manière fonctionnelle. De plus, les deux premières et les deux dernières portes sont équipées d’un pont d’accès qui facilite une montée et une descente confortables et sûres au niveau des quais de 96 centimètres de hauteur. L’intérieur du véhicule est par ailleurs entièrement de plain-pied et la largeur des allées n’est jamais inférieure à 800 millimètres. L’aménagement facilite l’orientation et l’utilisation confortable pour les voyageurs à mobilité réduite et répond à toutes les exigences en vigueur.

Le résultat du « Design Freeze » a été immortalisé dans une maquette du nouveau S-Bahn à l’échelle 1:20. Elle reproduit tous les éléments de conception essentiels et donne une impression réaliste du futur véhicule.

Place au premier modèle grandeur nature du S-Bahn de Rhénanie

La présentation, début septembre 2026, de la maquette accessible au public du nouveau S-Bahn Rheinland à l’échelle 1:1 a constitué un moment fort. Ce modèle d’environ 30 mètres de long comprend une voiture de tête, un passage entre les voitures ainsi qu’une partie d’une voiture centrale et donne pour la première fois une impression réaliste du futur véhicule. La cabine de conduite est également représentée dans son intégralité.

Dans le cadre d’une présentation exclusive à Kerpen, des représentants des milieux politiques, de l’administration et du secteur des transports, ainsi que d’autres partenaires, ont eu l’occasion de découvrir de près cette nouvelle génération de véhicules. Outre un aperçu de l’historique du développement du projet, l’événement a été marqué par des visites guidées de la maquette et des échanges avec les responsables du projet de go.Rheinland, du VRR et d’Alstom.

À l'issue de l'événement, la maquette a été acheminée vers InnoTrans, le salon international de référence à Berlin, afin d'y être présentée à un public professionnel international en tant qu'attraction phare du salon. De retour de la capitale fédérale, elle est désormais accessible à différents publics à Kerpen pour une durée de trois ans.