De grands projets aux répercussions importantes
Environ 100 millions d'euros pour un réseau de transports en commun performant
Près de 100 millions d'euros pour améliorer les transports en commun : en soutenant des mesures d'investissement dans les transports publics d'une telle ampleur, go.Rheinland a donné en 2025 une impulsion décisive au développement et à la modernisation des transports en commun dans la région. L'éventail des mesures subventionnées s'étend de l'aménagement des arrêts pour les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite jusqu'aux stations de mobilité et aux systèmes numériques d'information des usagers.
En 2025, go.Rheinland a versé près de 60 millions d’euros aux différents demandeurs pour soutenir les transports publics dans la région. Près de 40 millions d’euros supplémentaires ont été consacrés à des mesures en faveur du transport ferroviaire régional de voyageurs (SPNV). Au total, 149 projets ont ainsi été soutenus dans la zone couverte par go.Rheinland. Parmi les projets les plus importants figurait la troisième phase de travaux visant à améliorer le fonctionnement ainsi qu’à accroître la disponibilité et la sécurité de l’infrastructure ferroviaire de la Rurtalbahn, pour laquelle la société de participation Kreis Düren mbH a reçu des subventions d’un montant de 12,1 millions d’euros. 11,3 millions d’euros supplémentaires ont été versés à la société EVS GmbH pour la modernisation de la signalisation du côté sud de la gare de Stolberg Altstadt.
Les fonds versés reflètent l'avancement de nombreux projets déjà en cours. Parallèlement, go.Rheinland a posé en 2025 les bases de nouveaux investissements dans un réseau de transports en commun performant et attractif. L'octroi de nouvelles subventions a permis de lancer de nombreux projets supplémentaires qui contribueront, dans les années à venir, à la modernisation des infrastructures de transport et de mobilité en Rhénanie.
Des investissements de plusieurs millions pour renforcer la sécurité et augmenter la capacité
La capacité d’investissement de go.Rheinland est particulièrement évidente au vu des cinq plus grands projets subventionnés de l’année dernière. Le montant de subvention le plus élevé dans le domaine des investissements dans les transports publics a été consacré à la mise en conformité avec les normes de sécurité incendie de la station de tramway Hans-Böckler-Platz/Bf. West à Cologne. Avec environ 15,6 millions d’euros, go.Rheinland soutient la modernisation d’un nœud de communication important du réseau de tramway de Cologne. Ces travaux permettront de renforcer les normes de sécurité, d’améliorer les voies d’évacuation et de secours et de faciliter l’accès à la station. Parallèlement, la qualité de service bénéficie d’une station plus performante offrant des trajets plus courts aux usagers. Le projet est actuellement en cours de réalisation.
Le renforcement du transport ferroviaire régional, qui est également en cours de mise en œuvre, constitue un autre axe prioritaire. Une subvention de plus de 10,6 millions d'euros a été accordée à la société « Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren mbH » pour l'optimisation des systèmes de signalisation de la branche sud de la ligne ferroviaire de la vallée de la Rur. Ces fonds ont été consacrés à la rénovation et à l’optimisation des systèmes de signalisation et de sécurité. Une technologie de signalisation moderne permet une exploitation ferroviaire plus stable, renforce la sécurité d’exploitation et ouvre, à terme, des perspectives d’augmentation des capacités et d’amélioration de la ponctualité.
Environ 10 millions d'euros seront également consacrés à la construction d'une nouvelle voie de retournement par DB InfraGO à Cologne-Kalk, ce qui renforcera la flexibilité opérationnelle du réseau ferroviaire de Cologne. Cette voie de retournement permettra de gérer plus efficacement le parc de véhicules, de mieux faire face aux perturbations et de rendre l’exploitation plus robuste, en particulier dans les zones du réseau fortement sollicitées. Le lancement des travaux est prévu avant la fin de l’année 2026.
Par ailleurs, go.Rheinland a investi de manière ciblée dans l’interconnexion de différentes offres de mobilité. Ainsi, à la gare de Zülpich, la construction d’un pôle d’interconnexion comprenant un parc relais ainsi qu’une station de mobilité a déjà bénéficié d’une subvention d’environ 4,2 millions d’euros au total. Celui-ci a été achevé dès 2024, tandis que le versement des subventions a eu lieu en 2025. Cette mesure facilite les correspondances entre les différents modes de transport et renforce l’offre de mobilité dans les zones rurales.
Des pôles centraux pour la mobilité de demain
Avec la construction de la nouvelle gare routière centrale dans le quartier « Bahnstadt » d’Opladen, go.Rheinland a par ailleurs soutenu un autre projet d’infrastructure majeur achevé en 2020. L'octroi d'une subvention d'environ 3,9 millions d'euros contribue à pérenniser le transport par bus à Leverkusen et à améliorer encore l'interconnexion avec le réseau ferroviaire.
Ces mesures illustrent parfaitement l’orientation stratégique de go.Rheinland : des investissements dans des infrastructures performantes, des gares sûres et modernes, ainsi que des points de correspondance attractifs. go.Rheinland crée ainsi les conditions nécessaires à un transport en commun fiable, respectueux du climat et axé sur les usagers dans la région. Les subventions ont un impact qui s'étend bien au-delà de l'année de leur octroi : elles posent les fondations de la mobilité de demain.
« Grâce à environ 100 millions d’euros de subventions en 2025, nous donnons une forme très concrète à la transition des transports en Rhénanie. Chaque investissement – qu’il concerne les infrastructures de transports en commun, des gares modernes ou de nouvelles offres de mobilité – contribue au même objectif : des transports publics performants, attractifs et tournés vers l’avenir. »
Montant arrondi des subventions par collectivité territoriale
