Prochain arrêt : l'avenir
Le Regiotram continue de prendre forme
Le Regiotram va créer une nouvelle offre de mobilité pour la région urbaine d’Aix-la-Chapelle. L’étude préliminaire ayant été menée à bien fin 2025, le projet en est désormais au stade de la planification préliminaire. Parallèlement, des extensions possibles du tracé sont à l'étude et les conditions organisationnelles nécessaires aux prochaines étapes de planification sont mises en place. Le Regiotram se concrétise ainsi petit à petit.
De l'idée au tracé concret
En novembre 2025, une étape importante a été franchie : l'étude préliminaire concernant la ligne principale entre Aix-la-Chapelle et Baesweiler ainsi que l'embranchement vers Würselen-Merzbrück a été achevée. Dans ce cadre, les résultats de l’étude de faisabilité ont notamment été vérifiés, les infrastructures existantes ont été recensées et les conditions techniques générales pour la suite de la planification ont été définies.
Depuis lors, les bureaux d’études mandatés travaillent à la planification préliminaire. L’accent est actuellement mis sur l’élaboration et l’évaluation de différentes variantes de tracé. L’objectif est d’identifier la meilleure solution pour chaque tronçon et de définir une variante privilégiée. Des levés topographiques, des comptages de trafic, des analyses des variantes et des concertations avec les communes concernées constituent la base de ce travail.
Planifier ensemble pour la région
Le Regiotram est l’un des plus grands projets d’infrastructure de la région et nécessite une étroite collaboration entre de nombreux partenaires. Outre les communes d’Aix-la-Chapelle, d’Alsdorf, de Baesweiler et de Würselen ainsi que la région urbaine d’Aix-la-Chapelle, le processus de planification implique notamment des gestionnaires d’infrastructures, des autorités chargées de délivrer les autorisations, des organismes de financement et des groupes d’intérêt.
Parallèlement à la planification technique, le dialogue avec le public et les parties prenantes se poursuit. Des réunions d’information, des formats de participation ainsi que des offres numériques telles que l’atlas du projet permettent aux citoyennes et citoyens de s’informer dès le début de l’état d’avancement actuel de la planification et de faire valoir leurs points de vue. Ainsi, par exemple, un salon d’information organisé le 2 décembre 2025 au « Depot » à Aix-la-Chapelle a permis de découvrir l’état d’avancement du projet et d’échanger avec des experts et des responsables.
Potentiel pour de nouvelles lignes
Au-delà des lignes prévues jusqu’à présent, on réfléchit déjà à l’avenir. Une étude de faisabilité concernant le prolongement vers le nord, de Baesweiler à la gare d’Übach-Palenberg, aboutit à une conclusion positive. Par ailleurs, une étude est actuellement en cours pour déterminer si la branche vers Würselen-Merzbrück pourrait, à terme, être prolongée jusqu’à la gare d’Eschweiler Talbahnhof.
Ces études montrent le potentiel de développement que présente le Regiotram pour l’ensemble de la région et comment il pourra à l’avenir relier encore mieux les offres de mobilité existantes.
De nouvelles structures pour les prochaines étapes
À mesure que la planification avance, les structures organisationnelles sont également développées. Fin 2025, la société « Regiotram Aachen Planungs- und Infrastrukturgesellschaft » a été fondée. Elle sera chargée à l'avenir de la mise en œuvre du projet et de créer les conditions nécessaires aux phases suivantes de planification et de réalisation.
Perspectives d’avenir
La phase de planification préliminaire devrait s’achever d’ici mi-2027. D’ici là, le programme prévoit la sélection d’une variante privilégiée, des études approfondies ainsi que de nouvelles concertations avec les responsables politiques, les autorités compétentes et le public. À chaque étape de la planification, le Regiotram prend ainsi davantage forme, en tant que nouvelle colonne vertébrale d’une mobilité durable dans la région urbaine d’Aix-la-Chapelle.