Gestion de la mobilité en entreprise pendant les travaux de rénovation des corridors
Comment go.Rheinland a accompagné les communes et les entreprises tout au long d'une décennie de chantiers
Les années à venir auront un impact considérable sur les transports publics régionaux en Rhénanie. D’ici 2035, d’importants travaux de rénovation des corridors du réseau ferroviaire sont prévus – un véritable tour de force qui permettra de moderniser les infrastructures, mais qui posera également des défis aux communes, aux entreprises et aux salariés.
Nous souhaitons aider nos communes à relever ces défis. Des millions de navetteurs se déplacent chaque jour – pour se rendre au travail, à l'école ou en formation. La mobilité est un service d'intérêt général. C'est pourquoi il faut des solutions qui fonctionnent même pendant les travaux.
Un élément clé pour surmonter les défis à venir est une gestion de la mobilité qui informe de manière anticipée, propose des alternatives et organise la mobilité de manière fiable, même pendant les phases de travaux. C’est précisément là qu’intervient go.Rheinland : en mettant fortement l’accent sur la gestion de la mobilité en entreprise (BMM).
La gestion de la mobilité en entreprise devient un outil essentiel pour les communes, les entreprises et les réseaux de transport. Elle apporte des repères, des alternatives et de la stabilité – et deviendra, dans les années à venir, un élément incontournable de la stratégie régionale de mobilité.
« La gestion de la mobilité en entreprise n’est pas un simple atout supplémentaire. C’est un outil qui aide les collectivités locales et les employeurs à organiser la mobilité de manière efficace : il s’agit de promouvoir les modes de transport respectueux de l’environnement et de renforcer les pôles d’activité économique. »
Qu'est-ce que la gestion de la mobilité en entreprise ?
Un outil qui rend la mobilité plus simple, plus fiable et plus durable : la gestion de la mobilité en entreprise englobe toutes les mesures que les entreprises et les collectivités locales peuvent mettre en œuvre pour améliorer la mobilité de leurs salariés et de leurs habitants. Cela comprend notamment :
- des analyses de mobilité
- Offres des employeurs telles que le JobTicket et le Deutschlandticket, les budgets mobilité ou le partage de vélos et de voitures
- Possibilité de télétravail
- La desserte par des navettes et les services de remplacement ferroviaire (SEV)
- Solutions pour le vélo et le « dernier kilomètre »
- et bien plus encore. Par exemple : conseil en matière de subventions, suivi, gestion des parkings, planification des infrastructures de recharge, plateformes de mobilité numériques…
La gestion de la mobilité en entreprise est donc un outil de pilotage stratégique qui ne laisse pas la mobilité au hasard, mais la façonne activement.
« Nous prévoyons de mettre en place des services de remplacement, qui feront partie intégrante d'une mobilité stable pendant les phases de travaux, afin de pouvoir proposer aux usagers une offre aussi fiable et performante que possible et de leur permettre de continuer à participer à la vie publique. »
Ce que la modernisation des corridors signifie pour la Rhénanie
La modernisation apporte des avantages : une capacité accrue, une plus grande fiabilité et moins de perturbations. Mais le chemin pour y parvenir est semé d’embûches :
- de longues phases de travaux sur les axes principaux
- des fermetures groupées plutôt que de nombreuses petites interventions
- une forte pression sur les services de remplacement
- des répercussions importantes sur les zones d’activité, qui dépendent souvent des flux quotidiens de navetteurs
- de nombreux travaux sur les voies ferrées et les routes dans un laps de temps très court
« Les travaux de rénovation des couloirs de transport constituent un défi, mais offrent également l’occasion de développer et de tester de nouvelles solutions en matière de mobilité. Grâce à une gestion efficace de la mobilité en entreprise, nous veillons à ce que les salariés puissent se rendre au travail en toute fiabilité, même pendant la période de restrictions longues et importantes liées à ces travaux. »
Voir des opportunités dans les défis
La rénovation des axes de circulation ne constitue pas seulement un défi en matière de construction : elle offre également l’occasion de repenser la mobilité en Rhénanie. La rénovation des axes centraux ouvre la voie à des changements et à des idées qui seraient autrement difficiles à mettre en œuvre.
C’est précisément maintenant que se décidera si la région va retomber dans le piège du transport individuel motorisé (TIM) ou si elle parviendra à accélérer la transformation de la mobilité.
La gestion de la mobilité en entreprise et les services de remplacement par bus jouent ici un rôle clé :
- la gestion de la mobilité en entreprise propose des alternatives attrayantes qui convainquent les navetteurs et navetteuses même pendant les phases de travaux.
- Les services de remplacement ferroviaire maintiennent la mobilité de base et permettent des chaînes de déplacement continues.
- Ensemble, ils contribuent, dans l’idéal, à empêcher que les usagers ne se tournent définitivement vers la voiture.
La Rhénanie, région de navetteurs : pourquoi l'interconnexion est si importante
La Rhénanie est l'une des régions les plus touchées par les déplacements domicile-travail en Allemagne :
- environ 60 % des salariés font quotidiennement la navette
- 4 à 4,5 millions de trajets par jour
- Les zones d'activité, nœuds de mobilité
- Mobilité = service d'intérêt général
- Les zones d’activité sont souvent fortement axées sur la voiture
- de nombreux trajets de navette empruntent précisément les corridors en cours de réaménagement
Une initiative conjointe : go.Rheinland soutient ses communes et contribue à pérenniser les pôles d'activité économique
Des offres transversales telles que
- la gestion de la mobilité en entreprise (GME) dans l’administration: mise en place structurée d’une GME par des expert·e·s,
- la GMM pour les entreprises: former les agents communaux pour qu’ils deviennent des relais de communication – renforcer le pôle économique,
- Manuel de la GMM: le guide à l’intention des responsables de la mobilité,
- Formation continue en GMM,
- Conférences et ateliers lors de petits-déjeuners d'entrepreneurs ou d'événements similaires,
- séances d’information numériques régulières: information, communication et solutions communales concernant les grands chantiers prévus
donnent du poids aux préoccupations des communes et des navetteurs et garantissent un soutien.
Des exemples à suivre : les bonnes pratiques de Sankt Augustin
En 2021, Sankt Augustin a donné le coup d'envoi de la gestion de la mobilité en entreprise par le biais d'un atelier interne à l'administration. Celui-ci a été préparé et organisé en collaboration avec le « Zukunftsnetz Mobilität NRW ». Sous la devise « La mobilité est l'affaire des dirigeants », le nouveau maire de l'époque, le Dr Max Leitterstorf, était également présent et a rallié tous les responsables de service à la nouvelle orientation vers la mobilité durable au sein de l'administration communale.
Par la suite, la responsable de la mobilité, Jasmin Reinecke, s’est chargée des analyses nécessaires, de l’élaboration du concept et du calendrier des mesures, qui a depuis lors été mis en œuvre de manière continue.
Ainsi, outre les abonnements de transport subventionnés, un système de gestion des places de stationnement a été mis en place, un programme de location de vélos a été lancé et le parc automobile municipal a été électrifié et équipé de vélos cargo et de vélos à assistance électrique. Aujourd’hui, Sankt Augustin s’est imposée comme l’une des communes phares dans le domaine de la gestion de la mobilité en entreprise (BMM) et partage son savoir-faire avec d’autres communes membres du réseau « Zukunftsnetz Mobilität NRW », notamment par le biais d’interventions lors de formations sur la BMM ou de tables rondes intercommunales.
Suite à la mise en place exemplaire de la gestion de la mobilité en entreprise au sein de l’administration communale, le « Zukunftsnetz Mobilität NRW » a consacré un film de présentation à la ville.
La responsable de la mobilité de la municipalité de Sankt Augustin à propos du soutien apporté par le réseau « Zukunftsnetz Mobilität NRW » :
« Grâce à ses offres de formation continue et à son accompagnement permanent lors de la mise en œuvre, go.Rheinland/Zukunftsnetz a permis la mise en place de notre système de gestion de la mobilité en entreprise. Aujourd'hui, je peux partager mon expérience avec d'autres communes et contribuer à la création d'un réseau actif. »
Jasmin Reinecke
Gestion de la mobilité de la ville de Sankt Augustin
Lancement réussi d'une série de réunions d'information en ligne
En juin 2026, la série de réunions d'information sur la rénovation des corridors, qui se tiendra désormais tous les six mois, a démarré avec près de 100 participants. Sous la devise «Chantiers, services de remplacement par bus et solutions communales », go.Rheinland offre un aperçu complet des prochaines phases de travaux et de leurs répercussions sur la mobilité régionale.
L’accent est mis sur les questions centrales suivantes :
- Quelles mesures sont prévues dans le cadre des travaux de rénovation des corridors ?
- Comment les services de remplacement par bus seront-ils organisés ?
- Comment s’effectue la communication avec les usagers ?
- Comment les communes et les entreprises peuvent-elles informer et accompagner leurs salariés en amont ?
- Quelles mesures de mobilité en entreprise peuvent être mises en place ?
Conclusion de l’événement
Assurer la mobilité, même pendant les phases de travaux. Les travaux de rénovation des corridors entraînent des restrictions, mais offrent également l’occasion de repenser la mobilité : plus flexible, plus durable et mieux interconnectée.
Pourquoi la gestion de la mobilité en entreprise est-elle cruciale, surtout en ce moment ?
- Les zones d'activité sont souvent fortement axées sur la voiture.
- Les chantiers aggravent les goulets d’étranglement et allongent les trajets.
- Les entreprises ont besoin d’alternatives pour garantir l’accessibilité et les trajets domicile-travail.
- Les salariés ont besoin d’informations fiables et d’options attractives.
« Il est essentiel que les villes impliquent dès le début les entreprises et les citoyennes et citoyens. C'est la seule façon de garantir ensemble la mobilité, même pendant les phases de construction. »
La DB va rénover des corridors en Rhénanie-du-Nord-Westphalie jusqu'en 2035
Facteurs de réussite
- une information précoce
- coordination étroite entre la commune et l'entreprise
- une communication transparente sur le chantier
- des offres de mobilité flexibles
