Mobiliteitsbeheer binnen het bedrijf in tijden van renovatiewerkzaamheden aan de corridors
Hoe go.Rheinland gemeenten en bedrijven gedurende een decennium van bouwprojecten heeft begeleid
De komende jaren zullen een aanzienlijke invloed hebben op het openbaar vervoer in het Rijnland. Tot 2035 staan er omvangrijke renovaties van corridors in het spoorwegnet op het programma – een enorme klus die de infrastructuur moderniseert, maar ook uitdagingen met zich meebrengt voor gemeenten, bedrijven en werknemers.
Wij willen onze gemeenten ondersteunen bij het aanpakken van deze uitdagingen. Miljoenen forenzen zijn dagelijks onderweg – naar hun werk, naar school of naar een opleiding. Mobiliteit is een basisbehoefte. Daarom zijn er oplossingen nodig die ook tijdens de bouwwerkzaamheden goed functioneren.
Een belangrijke bouwsteen om de komende uitdagingen het hoofd te bieden, is mobiliteitsbeheer dat proactief informeert, alternatieven creëert en de mobiliteit ook tijdens de bouwfasen betrouwbaar organiseert. Precies hier komt go.Rheinland om de hoek kijken: met een sterke focus op bedrijfsmobiliteitsbeheer (BMM).
Bedrijfsmobiliteitsbeheer ontwikkelt zich tot een belangrijk instrument voor gemeenten, bedrijven en vervoersverbonden. Het biedt houvast, alternatieven en stabiliteit – en wordt de komende jaren een onmisbare bouwsteen van de regionale mobiliteitsstrategie.
„Mobiliteitsbeheer binnen bedrijven is geen luxe. Het is een hulpmiddel dat gemeenten en werkgevers helpt om mobiliteit efficiënt in te richten: het gaat erom het gebruik van milieuvriendelijke vervoersmiddelen te stimuleren en economische locaties te versterken.“
Wat is bedrijfsmobiliteitsbeheer?
Een instrument dat mobiliteit eenvoudiger, betrouwbaarder en duurzamer maakt: bedrijfsmobiliteitsbeheer omvat alle maatregelen die bedrijven en gemeenten kunnen nemen om de mobiliteit van hun werknemers en inwoners te verbeteren. Hieronder vallen:
- mobiliteitsanalyses
- Werkgeversaanbiedingen zoals JobTicket en Deutschlandticket, mobiliteitsbudgetten of fiets- en autodelen
- Mogelijkheden voor thuiswerken
- Aansluiting op pendeldiensten en vervangend vervoer (SEV)
- Fietsverkeer- en 'last mile'-oplossingen
- en nog veel meer. Zoals advies over subsidies, monitoring, parkeerbeheer, planning van laadinfrastructuur, digitale mobiliteitsplatforms…
Mobiliteitsbeheer binnen het bedrijf is daarmee een strategisch stuurinstrument dat mobiliteit niet aan het toeval overlaat, maar actief vormgeeft.
„We plannen vervangend vervoer als integraal onderdeel van stabiele mobiliteit tijdens de bouwfasen, om de reizigers een zo betrouwbaar en efficiënt mogelijk aanbod te kunnen bieden en hun deelname aan het openbare leven te waarborgen.“
Wat de renovatie van de corridors voor het Rijnland betekent
De modernisering biedt voordelen – meer capaciteit, meer betrouwbaarheid, minder storingen. Maar de weg ernaartoe is uitdagend:
- lange bouwfasen op centrale verkeersassen
- geconcentreerde wegafsluitingen in plaats van veel kleine maatregelen
- grote druk op het vervangend vervoer
- grote gevolgen voor bedrijventerreinen, die vaak afhankelijk zijn van dagelijkse pendelstromen
- talrijke bouwmaatregelen op het spoor en de weg in een korte periode
„De renovaties van de corridors vormen een uitdaging, maar bieden ook kansen om nieuwe impulsen voor de mobiliteit te ontwikkelen en uit te proberen. Met een sterk bedrijfsmobiliteitsbeleid zorgen we ervoor dat werknemers ook tijdens de langdurige en ingrijpende beperkingen als gevolg van de renovaties betrouwbaar op hun werk kunnen komen.“
Kansen zien in de uitdaging
De renovatie van de verkeerscorridors is niet alleen een bouwkundige uitdaging – het biedt ook de kans om de mobiliteit in het Rijnland opnieuw vorm te geven. Wanneer centrale verkeerscorridors worden vernieuwd, ontstaat er ruimte voor veranderingen en ideeën die anders moeilijk door te voeren zouden zijn.
Juist nu wordt beslist of de regio terugvalt op gemotoriseerd individueel vervoer – of dat het lukt om de mobiliteitstransformatie te versnellen.
Mobiliteitsbeheer door werkgevers en vervangend vervoer spelen daarbij een sleutelrol:
- Mobiliteitsbeheer door bedrijven zorgt voor aantrekkelijke alternatieven die forenzen ook tijdens de bouwfasen overtuigen.
- Vervangend vervoer per bus handhaaft de basismobiliteit en maakt doorlopende reisketens mogelijk.
- Samen helpen ze er in het ideale geval voor te voorkomen dat mensen permanent op de auto overstappen.
De forensenregio Rijnland – waarom de onderlinge verwevenheid zo belangrijk is
Het Rijnland is een van de belangrijkste forensenregio's van Duitsland:
- ongeveer 60 % van de werkenden pendelt dagelijks
- 4 – 4,5 miljoen ritten per dag
- Bedrijventerreinen als mobiliteitsknooppunten
- Mobiliteit = openbare dienstverlening
- Bedrijventerreinen zijn vaak sterk op het autoverkeer gericht
- Veel woon-werkverkeer verloopt via precies die corridors die worden heringericht
Gezamenlijk voorbereid: go.Rheinland ondersteunt zijn gemeenten en helpt economische vestigingsplaatsen veilig te stellen
Sectoroverschrijdende diensten zoals
- Mobiliteitsbeheer binnen de organisatie (BMM) in het bestuur: gestructureerde invoering van een BMM door deskundigen,
- BMM voor bedrijven: gemeentemedewerkers opleiden tot multiplicatoren – de economische positie versterken,
- Handboek BMM: de gids voor mobiliteitsmanagers,
- Bijscholing in BMM,
- lezingen en workshops tijdens ondernemersontbijten en dergelijke,
- regelmatige digitale informatiebijeenkomsten: informatie, communicatie en gemeentelijke oplossingen voor geplande grootschalige bouwprojecten
geven de belangen van gemeenten en forenzen meer gewicht en zorgen voor draagvlak.
Voorbeelden voorop: best practices in Sankt Augustin
In 2021 heeft Sankt Augustin met een interne workshop het startschot gegeven voor het mobiliteitsbeheer binnen de gemeente. Deze workshop werd samen met het Zukunftsnetz Mobilität NRW voorbereid en uitgevoerd. Onder het motto „Mobiliteit is een zaak van het topmanagement“ was ook de toenmalige nieuwe burgemeester Dr. Max Leitterstorf aanwezig en zette hij alle afdelingshoofden in voor de nieuwe koers van duurzame mobiliteit binnen het gemeentebestuur.
Vervolgens zorgde mobiliteitsmanager Jasmin Reinecke voor de nodige analyses, het opstellen van het concept en het actieplan, dat sindsdien voortdurend wordt uitgevoerd.
Zo werden naast gesubsidieerde werkkaartjes maatregelen voor parkeerbeheer doorgevoerd, fietsleasing ingevoerd en werd het gemeentelijk wagenpark geëlektrificeerd en uitgerust met bakfietsen en elektrische fietsen. Inmiddels heeft Sankt Augustin zich gevestigd als een van de voorbeeldgemeenten op het gebied van bedrijfsmobiliteitsbeheer (BMM) en deelt het zijn kennis met andere aangesloten gemeenten in het Zukunftsnetz Mobilität NRW, bijvoorbeeld via bijdragen aan BMM-bijscholingen of intergemeentelijke uitwisselingsbijeenkomsten.
Na de voorbeeldige invoering van bedrijfsmobiliteitsbeheer in het gemeentebestuur wijdde het „Zukunftsnetz Mobilität NRW“ een imagofilm aan de stad.
De mobiliteitsmanager van de gemeente Sankt Augustin over de ondersteuning door het Zukunftsnetz Mobilität NRW:
„go.Rheinland/Zukunftsnetz heeft door zijn bijscholingsaanbod en voortdurende begeleiding bij de uitvoering de invoering van ons bedrijfsmobiliteitsbeheer mogelijk gemaakt. Vandaag kan ik mijn ervaringen met andere gemeenten delen en helpen bij het opbouwen van een actief netwerk.“
Jasmin Reinecke
Mobiliteitsbeheer stad Sankt Augustin
Digitale informatiereeks succesvol van start gegaan
In juni 2026 is de informatiereeks over corridorrenovaties, die voortaan halfjaarlijks zal plaatsvinden, van start gegaan met bijna 100 deelnemers. Onder het motto„Bouwplaatsen, vervangend vervoer & gemeentelijke oplossingen“biedt go.Rheinland een uitgebreid overzicht van de komende bouwfasen en de gevolgen daarvan voor de regionale mobiliteit.
De nadruk ligt op de volgende centrale vragen:
- Welke maatregelen staan er op het programma in het kader van de renovatie van de corridor?
- Hoe wordt het vervangend vervoer georganiseerd?
- Hoe verloopt de communicatie met de reizigers?
- Hoe kunnen gemeenten en bedrijven hun werknemers tijdig informeren en ondersteunen?
- Welke bedrijfsmatige mobiliteitsmaatregelen kunnen worden ingezet?
Conclusie van het evenement
Mobiliteit waarborgen – ook tijdens bouwfasen. De renovatie van de corridors brengt beperkingen met zich mee, maar biedt ook kansen om mobiliteit op een nieuwe manier te benaderen – flexibeler, duurzamer en beter onderling verbonden.
Waarom mobiliteitsbeheer binnen bedrijven juist nu cruciaal is
- Bedrijventerreinen zijn vaak sterk op de auto gericht.
- Bouwplaatsen verergeren knelpunten en verlengen de reisafstanden.
- Bedrijven hebben alternatieven nodig om de bereikbaarheid en woon-werkverkeer te waarborgen.
- Werknemers hebben behoefte aan betrouwbare informatie en aantrekkelijke opties.
„Voor steden is het van cruciaal belang om bedrijven en burgers in een vroeg stadium bij het proces te betrekken. Alleen zo kunnen we er samen voor zorgen dat de mobiliteit ook tijdens de bouwfasen gewaarborgd blijft.“
DB renoveert trajecten in Noordrijn-Westfalen tot 2035
Succesfactoren
- tijdige informatie
- nauwe afstemming tussen gemeente en bedrijf
- transparante communicatie over de bouwplaats
- flexibele mobiliteitsoplossingen
