Grenzen overwinnen, mobiliteit verbeteren
Europa leert van elkaar in het CROSUSMOB-project
Grensoverschrijdende mobiliteit stuit in Europa nog steeds vaak op administratieve, technische of tariefgerelateerde uitdagingen. In het Interreg Europe-project CROSUSMOB werken zes Europese regio’s samen om dergelijke hindernissen beter te begrijpen en gezamenlijk oplossingen te ontwikkelen. Als enige Duitse projectpartner brengt het Aachener Verkehrsverbund (AVV) daarbij zijn jarenlange ervaring op het gebied van grensoverschrijdend openbaar vervoer in en doet tegelijkertijd nieuwe inspiratie op voor de verdere ontwikkeling van de mobiliteit in de Euregio Maas-Rijn.
Samen voor duurzame mobiliteit in Europese grensregio’s
Hoe kunnen we ervoor zorgen dat mensen ook over landsgrenzen heen eenvoudig en duurzaam mobiel zijn? Het Europese project CROSUSMOB („Cross Border Sustainable Mobility“) richt zich op deze vraag. Sinds april 2024 werken verkeersautoriteiten, opdrachtgevers en onderzoeksinstellingen uit Spanje, Duitsland, Slovenië, Hongarije, Frankrijk en Nederland samen aan strategieën voor een betere grensoverschrijdende mobiliteit. Het door Interreg Europe gesubsidieerde project heeft een looptijd van vier jaar en beschikt over een totaalbudget van ongeveer 1,5 miljoen euro. De AVV is daarbij het enige Duitse lid van het internationale projectconsortium.
Kennis delen, van elkaar leren
Centraal in het project staat de directe uitwisseling tussen de partnerregio's. Tijdens regelmatige studiebezoeken krijgen de deelnemers inzicht in succesvolle projecten, innovatieve mobiliteitsaanbiedingen en verschillende organisatorische randvoorwaarden. Zo stonden tijdens de eerdere bijeenkomsten onder andere onderwerpen als intermodaal ticketverkoop, het synchroniseren van dienstregelingen over landsgrenzen heen, grensoverschrijdende treinverbindingen en de integratie van verschillende vervoerswijzen centraal.
Ook de AVV kon zijn ervaringen inbrengen. Tijdens de projectbijeenkomst in Aken presenteerden de partners uit de regio onder andere de Euregionale samenwerking in het openbaar vervoer, het ticketproject easyConnect en activiteiten en doelstellingen in Interreg-projecten. Excursies naar Maastricht en gesprekken met regionale actoren maakten duidelijk hoe nauw mobiliteit en grensoverschrijdende samenwerking in de Euregio Maas-Rijn vandaag de dag al met elkaar verweven zijn.
De regio actief betrekken
Een belangrijk onderdeel van CROSUSMOB is de samenwerking met regionale belanghebbenden, die als multiplicatoren een bijdrage leveren aan het project en tegelijkertijd hun inzichten in hun werk kunnen inbrengen. Daartoe heeft de AVV een eigen netwerk van deskundigen opgezet, waar onder andere de Euregio Maas-Rijn, go.Rheinland, de stad Aken en de provincie Limburg deel van uitmaken. Op deze manier worden regionale ervaringen en perspectieven rechtstreeks in het project geïntegreerd en kunnen de verkregen inzichten direct ter plaatse worden toegepast.
Gezamenlijk onderzoek levert nieuwe inzichten op
Naast de uitwisseling van ervaringen wordt er een uitgebreid onderzoek uitgevoerd naar grensoverschrijdende mobiliteit in Europa. Hierin worden onder andere waargenomen mobiliteitsbarrières, aspecten van ecologische duurzaamheid en de toegankelijkheid van grensoverschrijdende vervoersaanbiedingen onderzocht. Het doel is om de verschillende uitdagingen en succesfactoren in Europese grensregio’s beter te begrijpen en daaruit aanbevelingen voor de praktijk af te leiden.
Impulsen voor de mobiliteit van morgen
De uitdagingen op het gebied van grensoverschrijdende mobiliteit zijn op veel plaatsen in Europa vergelijkbaar. CROSUSMOB creëert daarom een kader om ervaringen te bundelen, van elkaar te leren en succesvolle aanpakken over de landsgrenzen heen inzetbaar te maken. De inzichten uit het project moeten bijdragen aan de verdere ontwikkeling van bestaande mobiliteitsaanbiedingen en het openbaar vervoer in grensregio’s op de lange termijn aantrekkelijker en duurzamer maken. Door de intensieve samenwerking ontstaan waardevolle netwerken en duurzame structuren die ook na afloop van het project een meerwaarde kunnen bieden.
