Un projet naît du dialogue : les communes et leurs partenaires élaborent ensemble des perspectives pour la Revierbahn West
Projet phare pour la reconversion structurelle du bassin minier rhénan
Comment une liaison ferroviaire pérenne peut-elle soutenir le bassin minier rhénan dans sa mutation structurelle ? Depuis 2025, les communes, les autorités responsables des transports publics régionaux, les ministères, les associations et d’autres acteurs se penchent ensemble sur cette question dans le cadre de l’analyse territoriale et de l’étude de faisabilité consacrées à la « Revierbahn West ». Au cœur de cette démarche se trouve un processus de planification ouvert, qui examine de manière systématique les opportunités, les besoins et les perspectives de développement pour la région. La « Revierbahn West » doit relier efficacement Aix-la-Chapelle, Jülich et l’axe de l’Erft, combler les lacunes existantes du réseau ferroviaire et créer de nouvelles offres de mobilité pour les habitants du bassin minier rhénan. Parallèlement, ce projet apporte une contribution importante à la mutation structurelle d’une région qui se réoriente après la fin de l’exploitation du lignite.
La Revierbahn West fait l’objet d’une étude en tant que projet d’infrastructure potentiel dans le cadre du développement structurel du bassin rhénan. La question de savoir si et sous quelle forme une mise en œuvre ultérieure pourra bénéficier d’un financement fait l’objet d’études en cours et de décisions politiques à venir.
De nouvelles perspectives entre Aix-la-Chapelle, Jülich et l'axe de l'Erft
L'étude de faisabilité a pour objet d'examiner différentes approches visant à mettre en place une liaison ferroviaire performante entre Aix-la-Chapelle, Jülich et l'axe de l'Erft. Elle passe en revue divers concepts d'infrastructure et d'exploitation et analyse leurs répercussions en matière de transport, d'économie et d'aménagement du territoire. L’accent est notamment mis sur la desserte des villes et communes du bassin rhénan ainsi que des pôles d’innovation majeurs tels que le Centre de recherche de Jülich, le Brainergy Park Jülich, l’Aldenhoven Testing Center et d’autres sites d’avenir de la région. L’étude examine également comment améliorer la desserte ferroviaire des zones commerciales et industrielles du bassin rhénan.
La nouvelle liaison ferroviaire vise en outre à renforcer les liaisons avec les grands centres urbains d’Aix-la-Chapelle, Cologne, Düsseldorf et Neuss, offrant ainsi aux navetteurs se rendant dans le bassin rhénan ou en provenance de celui-ci des alternatives attractives à la voiture.