MDD - une base de données solide pour la Rhénanie-du-Nord-Westphalie
La plaque tournante multimodale de données de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie continue de tourner
La plaque tournante de données multimodales (MDD) de Rhénanie du Nord-Westphalie constitue le système de base pour les données de mobilité intermodales en Rhénanie du Nord-Westphalie. Après sa mise en place au sein de l'autorité de transport Rhein-Sieg (VRS) dans le cadre d'une subvention jusqu'à fin 2024, le projet se poursuit désormais sous la direction de go.Rheinland. Tous les prestataires de services de mobilité actuels restent à bord en tant que fournisseurs de données : un signal fort de la confiance dans la plateforme et de la pertinence du travail commun pour un développement durable et numérique de la mobilité en Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
Le réseau de données des transports publics de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie supporte la poursuite de l'exploitation après la fin de la subvention
Le site ÖV-Datenverbund NRW - une association volontaire des autorités de transport de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, VRR, Nahverkehr Westfalen-Lippe, NWL, Aachener Verkehrsverbund, AVV et VRS) - organise la mise à disposition des données de transport public à l'échelle du Land par le biais du bureau central de coordination (ZKS). Celles-ci sont intégrées dans le serveur national DELFI et sont également disponibles sur des plateformes ouvertes.
Au nom de tous les partenaires de l'association, le VRS a mis en œuvre la MDD NRW et a participé étroitement à l'initiation, à la réalisation et à la pérennisation commune de l'association de données TP NRW. Les partenaires de l'association de données TP relient la MDD NRW au serveur national DELFI ou à leurs systèmes de calcul d'itinéraires et permettent ainsi d'obtenir des informations intermodales et multimodales cohérentes à l'échelle du pays. L'application VRS révisée, qui intègre désormais des offres pour le premier et le dernier kilomètre, en est un exemple.
Grâce au succès de la coopération inter-réseaux, le ÖV-Datenverbund NRW finance en commun le MDD NRW depuis janvier 2025.
Une base solide pour la mobilité numérique durable
La MDD NRW est en service depuis octobre 2024. Elle regroupe, à l'échelle de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, de vastes données sur la mobilité dans les domaines du transport public de passagers à brève distance/transports en commun et de la mobilité partagée, ainsi que des données sur les infrastructures (1). go.Rheinland, en tant qu'opérateur, vérifie et valide les données (2), qui sont ensuite mises à la disposition des utilisateurs (3) de manière centralisée via des interfaces standardisées. Le système d'arrière-plan s'adresse aux autorités de transport, aux entreprises de transport, aux communes ainsi qu'aux sociétés régionales, comme NRW.Mobidrom - par exemple pour les systèmes d'information des passagers, à des fins de planification ou pour remplir les obligations légales de mise à disposition des données.
Développement ultérieur : un système d'arrière-plan pour des installations P&R intelligentes
L'offre de données de MDD NRW doit continuer à s'élargir à l'avenir. L'accent sera mis sur l'intégration des installations P&R communales avec une attribution précise des places de stationnement et des données d'occupation en temps réel.
"Nous considérons qu'il est de notre devoir central de soutenir l'information des passagers et la planification de la mobilité avec une offre croissante de données. En particulier, l'identification des installations P&R en fonction des places de stationnement, une première en Allemagne, représente une étape importante vers la numérisation de la mobilité en Rhénanie et dans toute la Rhénanie-du-Nord-Westphalie".
Grâce à ces extensions, il est possible d'intégrer les installations P&R directement dans les systèmes d'information des passagers et de les utiliser à des fins de planification. go.Rheinland soutient les communes dans cette démarche par le biais de programmes de promotion (voir Parkings intelligents pour pendulaires) ainsi qu'un contrat-cadre pour les mesures d'infrastructure numériques telles que la détection des places de stationnement et les affichages numériques.