Meer dan lokaal vervoer: het Mobiliteitsplan 2025
Van transportnetwerk naar mobiliteitsnetwerk: go.Rheinland, VRS en AVV kijken naar het grote geheel

De eisen aan mobiliteit zijn veranderd - en daarmee ook de taken van moderne lokale vervoersplanning. Mensen verwachten flexibele, betrouwbare en goed verbonden diensten die alle vervoerswijzen op een zinvolle manier met elkaar verbinden. Dit is precies het doel van het nieuwe Mobiliteitsplan/SPNV Lokaal Vervoerplan 2025: een gezamenlijk concept van go.Rheinland, Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) en Aacherner Verkehrsverbund (AVV), dat voor het eerst een holistische kijk geeft op alle vormen van mobiliteit in het Rijnland - van treinvervoer tot e-scooters.
Een holistische benadering van mobiliteit
Mobiliteit houdt niet langer op bij het perron - en lokaal vervoer is al lang meer dan alleen bussen en treinen. Met het Mobiliteitsplan 2025 presenteren go.Rheinland, AVV en VRS een gezamenlijk concept dat voor het eerst uitgaat van een holistische benadering van mobiliteit in Rijnland. Het plan voegt lokaal personenvervoer per spoor (SPNV), lightrail, bus, fiets, e-scooter, on-demand en sharing diensten samen tot een consistent, betrouwbaar systeem. Lokaal vervoer dat is afgestemd op de behoeften van mensen - een toekomstgericht model voor mobiliteit in Rijnland.
![]()
"We gaan dus consequent verder op de weg van een transportnetwerk naar een mobiliteitsnetwerk. Het Mobiliteitsplan 2025, dat in onze commissies al is omschreven als de basiswet van het lokale vervoer, zal de richtlijnen bepalen voor de regionale vervoersplanning in de komende jaren."
Participatie die werkt
Wat dit plan bijzonder maakt, is dat het niet in een stil kamertje is ontwikkeld, maar gebaseerd is op actieve participatie. Meer dan 160 inzendingen uit de politiek, het bedrijfsleven en het grote publiek - waaronder mensen met een lichamelijke beperking - zijn verwerkt. De onderwerpen varieerden van infrastructurele kwesties tot specifieke verzoeken voor regionale spoorvervoersdiensten.

Het resultaat is een plan dat dichter bij de behoeften van de mensen staat dan ooit tevoren - en dat de vier pijlers van regionale mobiliteit samenbrengt:
- de regionale autoriteit voor personenvervoer per spoor,
- lokaal openbaar vervoer/SPNV investeringsbevordering,
- regionale mobiliteitsontwikkeling en mobiliteitsmanagement,
- de bijbehorende taken van de vervoersverenigingen AVV en VRS.
Dat ging goed:
- Brede participatie: meer dan 160 reacties van belanghebbenden en het publiek
- Ontwikkeld in partnerschap: nauwe samenwerking met AVV en VRS
- Holistische benadering: integratie van regionaal spoorvervoer, lokaal openbaar vervoer, infrastructuur, digitalisering, mobiliteitsontwikkeling/-management
- Geschikt voor dagelijks gebruik: focus op reisketens, toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheid

Samen voor NRW
Het Mobiliteitsplan 2025 is niet alleen een regionaal project - het maakt deel uit van een staatsbreed begrip van mobiliteit. go.Rheinland, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) en Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) zijn het eens geworden over een gemeenschappelijke basisstructuur als onderdeel van hun planning. Het doel is om de inhoud van hun rol als mobiliteitsverenigingen in NRW te harmoniseren.
Het mobiliteitsplan / SPNV lokaal vervoersplan 2025 van go.Rheinland behandelt zowel de regiospecifieke eisen als de zorgen van de AVV en VRS verenigingen - en creëert zo een sterke basis voor een gecoördineerde mobiliteitsontwikkeling in heel NRW.
Wat is er nieuw aan het Mobiliteitsplan 2025?
- Eerste gezamenlijke plan van go.Rheinland, VRS en AVV
- Holistische beschouwing van alle vervoerswijzen - van regionaal spoorvervoer tot deelfaciliteiten
- Meer dan 160 deelnemers uit het publiek, de politiek en het bedrijfsleven
- Duidelijke focus op gebruiksvriendelijkheid, toegankelijkheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik
- Gecoördineerde structuur met VRR en NWL voor landelijke vergelijkbaarheid